Ikuti kami
SAIC Yuejin ialah jenama teras kenderaan komersial ringan di bawah Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), dengan entiti operasi iaitu SAIC Maxus Automotive Co., Ltd., Cawangan Nanjing. Akar jenama ini boleh dijejaki kembali ke "Kilangan Pengangkutan Dua Tentera" yang wujud semasa Perang Pembebasan pada tahun 1947. Pada 10 Mac 1958, Kilang Automobil Nanjing berjaya menghasilkan kenderaan ringan pertama di China baharu, dinamakan "Yuejin" oleh Majlis Negara, menandakan permulaan industri trak ringan China.
Sebagai salah satu saksi dan perintis pembangunan industri automotif China, Yuejin bukan sahaja membina sistem pengeluaran trak ringan domestik yang pertama, tetapi juga mengumpul pengalaman berharga dalam penyelidikan, pembangunan dan pengurusan industri trak ringan tempatan. Jenama ini pernah menerima pelbagai penghargaan termasuk "10 Jenama Kenderaan Komersial Terbaik Negara" dan pada tahun 2004, telah dinilai oleh World Brand Lab sebagai salah satu daripada "500 Jenama China Paling Bernilai". Sejak penubuhannya, jenama ini telah mengumpul lebih daripada 68 tahun pengalaman dalam penyelidikan dan pengeluaran, dengan produk yang dieksport ke seluruh dunia, mendapat reputasi industri "kuat selepas diuji, tahan lama seperti Yuejin".
Logo jenama memaparkan garis lengkung yang menggambarkan postur "Yuejin" secara abstrak, menyampaikan DNA jenama yang sentiasa berusaha ke hadapan dan berinovasi.
Sejarah pembangunan SAIC Yuejin mencerminkan kebangkitan, transformasi, dan kebangkitan semula industri automotif tempatan China.
Periode Keusahawanan Sukar (1947—1985)
Awal pengeluaran Yuejin ialah di bawah Kilang Automobil Nanjing, dengan asal-usulnya daripada "Kilangan Pengangkutan Dua Tentera" yang terlibat dalam pembaikan kelengkapan ketenteraan semasa Perang Pembebasan. Pada tahun 1958, trak ringan pertama "Yuejin" dihasilkan, menjadikan Nanjing sebagai salah satu pusat pengeluaran trak ringan paling penting di negara ini dan mengumpul bakat serta pengalaman untuk kerjasama industri automotif China pada masa depan.
Periode Perkongsian dan Pasang Surut (1986—2016)
Pada 1986, Nanjing Automobile memperkenalkan teknologi Iveco dari Fiat Italy dan menubuhkan syarikat perkongsian bersama dengan Fiat. Dalam tempoh ini, Yuejin secara beransur-ansur menjadi jenama tepi dalam sistem perkongsian. Pada tahun 2005, jualan keseluruhan jenama ini mencapai nombor satu di pasaran trak ringan domestik. Pada 2006, Nanjing Automobile Iveco memperoleh jenama Yuejin dan jenama ini secara rasmi dimasukkan ke dalam sistem perkongsian. Sepuluh tahun berikutnya, dengan persaingan yang semakin sengit, jenama Yuejin sukar mendapatkan pelaburan berterusan dalam teknologi dan modal, dan pada tahun 2016, jualannya jatuh ke luar 10 teratas pasaran trak ringan.
Pada 2007, di bawah dorongan kerajaan, SAIC menandatangani perjanjian kerjasama menyeluruh dengan pemegang saham Yuejin, menjadikan aset Nanjing sepenuhnya dimasukkan ke dalam sistem SAIC. Yuejin kemudian dimasukkan ke dalam sistem SAIC dan seterusnya di bawah SAIC Nanjing Iveco.
Periode Pemulihan dan Kebangkitan Semula (2016—2025)
Akhir 2016, SAIC memisahkan jenama Yuejin daripada Nanjing Iveco dan menggabungkannya sebagai unit perniagaan bebas di bawah SAIC Maxus, menandakan kembalinya jenama ini ke dalam barisan autonomi SAIC. Pada masa itu, SAIC melaburkan RM15 bilion sebagai dana khas untuk peningkatan produk dan teknologi Yuejin, sambil memperkenalkan platform, rantaian bekalan, dan sistem pembuatan pintar SAIC Commercial Vehicle.
Periode Transformasi dan Perubahan Besar (2025—sekarang)
Tahun 2025 menjadi tahun penting bagi pembangunan jenama. Dengan penyelarasan tinggi antara platform teknologi, rantaian bekalan dan sistem perkhidmatan tiga jenama SAIC Maxus, Yuejin dan Iveco, jualan tahunan Yuejin mencecah 40,000 unit, meningkat 127%, dengan model tenaga baharu menyumbang hampir 57%. Memasuki 2026, jenama ini terus berkembang pesat dengan jualan trak ringan tenaga baharu 1—2 bulan sebanyak 2,895 unit, meningkat 260%, dan mengambil 17.4% bahagian pasaran, mengekalkan kedudukan nombor satu bulanan dalam segmen pasaran tersebut.
SAIC Yuejin membina tiga siri produk teras iaitu "Chaoyue", "Fuxing", dan "Dana", merangkumi keperluan logistik penuh dari penghantaran bandar, penghantaran akhir, hingga perniagaan individu, menyediakan kedua-dua penyelesaian untuk era bahan api dan era tenaga baharu.
Siri Chaoyue
Disasarkan untuk pasaran trak ringan badan lebar berkecekapan tinggi. Model utama Chaoyue H500 memfokuskan kepada logistik antara bandar, ekspres dan penghantaran sejuk, dengan kapasiti muatan tinggi dan penjimatan bahan api yang baik.
Siri Fuxing
Menekankan "praktikal dan menguntungkan", dengan nilai kos yang tinggi. Dibangunkan berdasarkan platform generasi ketujuh, keseluruhan kebolehpercayaan tinggi. Fuxing S90 Glory Edition dilengkapi enjin berkapasiti besar, memberikan 20 kuasa kuda lebih tinggi berbanding pesaing setara, kapasiti muatan meningkat 1 tan, dan volum ruang kargo bertambah 1.5 m³, sesuai untuk pasaran pertanian dan borong.
Siri Dana
Menawarkan penyelesaian logistik elektrik dan pintar. Pada 2025, jualan tahunan model tenaga baharu Dana melebihi 26,000 unit, meningkat 147%. Model Dana T1 menggunakan bateri CATL Tianxing L, menyokong pengecasan pantas 2C, mengecas 18 minit dari 20% hingga 80%, jarak perjalanan CLTC melebihi 380 km. Dana T2 versi pertukaran bateri (81°) menggunakan teknologi CTC, menyokong pertukaran bateri pantas 3 minit, mengurangkan kos penggunaan 40% berbanding kenderaan bahan api setara. Dana T3 (71°) sebagai trak kecil elektrik, menyokong pengecasan pantas 30 minit hingga 80%, kos per km serendah RM0.3, 50% lebih rendah daripada kenderaan bahan api sekelas.
Selain tiga siri teras, Yuejin terus mengekalkan produk trak ringan dan kecil berkuasa tradisional, sambil mendorong evolusi ke arah logistik hijau pintar melalui "Sistem Ternary" kumpulan.
2025: Pemulihan Menyeluruh
Pada 2025, jualan kumulatif SAIC Yuejin mencapai 40,168 unit, meningkat 127%. Model bahan api tradisional terjual 17,446 unit, model tenaga baharu 22,722 unit, menyumbang hampir 57% daripada keseluruhan. Jualan trak ringan tenaga baharu tunggal sekitar 21,000 unit, meningkat 222%. Bahagian pasaran tahunan meningkat 2.1 mata peratusan ke 4.0%, kedudukan industri meningkat 2 tempat ke nombor 8, rekod kedua tertinggi sejak pemulihan jenama.
Jenama ini juga mencatat "lima pertama industri": pertumbuhan jualan tahunan tertinggi, pertumbuhan kenderaan logistik tenaga baharu tertinggi, perkongsian jualan tertinggi syarikat pengubahsuaian utama, bahagian pasaran casis khas tenaga baharu tertinggi, dan jualan pelanggan B-end terkemuka tertinggi.
2026: Permulaan Kuat
Memasuki 2026, jenama ini mengekalkan trend pertumbuhan pesat. Januari, Yuejin menjual 1,671 unit, mendahului senarai jualan bulanan trak ringan tenaga baharu, dengan bahagian pasaran 16%. Jualan 1—2 bulan kumulatif (tenaga baharu) sekitar 2,895 unit, meningkat 260% berbanding tahun sebelumnya. Jumlah jualan keseluruhan (termasuk kenderaan bahan api) 1—2 bulan sebanyak 5,527 unit, model tenaga baharu meningkat 86%.
Kebangkitan menyeluruh SAIC Yuejin ialah hasil daripada gabungan sumber kumpulan, penyelidikan dan pembangunan sendiri, serta penyusunan semula rantaian bekalan dalam sistem teknologi tiga dalam satu.
“Sistem Ternary” — asas teknologi trak ringan pintar tenaga baharu
Pada 27 Mac 2026, jenama ini memperkenalkan secara global arkitektrur trak ringan pintar tenaga baharu SAIC Commercial Vehicle — “Sistem Ternary”. Arkitektur ini berpusat pada gandar belakang elektrik, berkongsi platform elektronik SAIC Maxus MIVA, menyokong pelbagai mod pengecasan termasuk pengecasan elektrik, pertukaran bateri dan mod pengembangan jarak, serta boleh digabungkan dengan fungsi pemanduan pintar dan kabin pintar. Arkitektur ini menandakan pembangunan daya saing jangka panjang jenama melalui platformisasi dan peningkatan teknologi berterusan.
Teknologi tiga komponen dan pengisian khas untuk Siri Dana T
SAIC Yuejin bekerjasama rapat dengan CATL untuk membangunkan bateri “Tianxing”, yang menawarkan jaminan luar biasa 8 tahun / 800,000 km dan menyokong pengecasan pantas 2C. Dana T1 yang dilengkapi bateri ini hanya memerlukan 18 minit untuk mengisi dari 20% ke 80%. Versi T2 pertukaran bateri yang diperkenalkan pada 2026 menggunakan reka bentuk integrasi bateri-ke-badan (CTC), meningkatkan ketumpatan tenaga sebanyak 15% berbanding kaedah tradisional, dengan kitaran hayat melebihi 10,000 kali dan hanya memerlukan 3 minit untuk pertukaran bateri penuh.
Platform pintar bersepadu dan kereta-awan
SAIC Yuejin membuka antara muka API untuk menyambungkan sepenuhnya “manusia-kenderaan-barang-jalan-rangkaian-awan”, menyediakan perkhidmatan seperti penyusunan pintar, pengoptimuman tenaga dan penyelenggaraan ramalan. Berdasarkan kerjasama mendalam kumpulan dengan Huawei QianKun, SAIC Yuejin sedang mempercepat transformasi dari “penambahan fungsi” ke “kepintaran bersepadu awan” dalam kenderaan komersial.
Jaminan proses pembuatan
Pengeluaran produk SAIC Yuejin dijalankan di pangkalan Nanjing SAIC Maxus, satu-satunya kilang sistem SAIC Commercial Vehicle yang diiktiraf oleh Forum Ekonomi Dunia sebagai “Kilang Mercu Cahaya” Davos. Keupayaan pembuatan pintar yang canggih ini telah memberikan asas kukuh bagi kebolehpercayaan kualiti dan pelepasan kapasiti dalam dua tahun kebelakangan.
Keupayaan kuasa dan integrasi autonomi SAIC
Dengan kerjasama mendalam antara jenama Maxus, Yuejin dan Iveco dalam platform teknologi, rantaian bekalan dan kabin pintar, kos pembangunan model, tempoh pembangunan dan kecekapan bahan api SAIC Yuejin telah meningkat ketara. Hal ini membolehkan pelancaran pantas produk dwi-salur termasuk Siri Dana T dan Siri Chaoyue (model Euro VI B) untuk kedua-dua kenderaan bahan api dan elektrik.
Pengembangan antarabangsa ialah enjin utama bagi SAIC Commercial Vehicle untuk bergerak dari “pertumbuhan kuantiti” ke “pengeluaran nilai”. Sebagai ahli teras, SAIC Yuejin mempercepat langkah globalisasi. Pada 2025, jumlah eksport antarabangsa seluruh papan SAIC Commercial Vehicle mencapai 103,000 unit, meningkat lebih 25%, merangkumi lebih 100 negara dan wilayah. Dalam jumlah ini, eksport kenderaan komersial ringan menempatkan jenama ini di tangga kedua bagi syarikat automotif China, manakala eksport van ringan menempatkan SAIC Yuejin di tangga pertama jenama China.
SAIC Yuejin menekankan “inovasi teknologi berasaskan senario” sebagai kelebihan teras. Pada Pameran Perdagangan Perkhidmatan Antarabangsa China 2025, jenama ini merupakan salah satu peserta utama, dengan tiga model teras mendapat minat awal daripada beberapa rakan kerjasama antarabangsa. Menjelang 2026, SAIC Yuejin telah merancang untuk memperkenalkan model tempatan khusus untuk pasaran berkembang seperti Asia Tenggara, Timur Tengah dan Amerika Selatan, memanfaatkan rangkaian global dan pengaruh rantaian bekalan SAIC untuk menyampaikan padanan teknologi tempatan, perkhidmatan kewangan dan sokongan selepas jualan.
Pada Januari—Februari 2026, SAIC Commercial Vehicle mencatat jualan antarabangsa sebanyak 18,369 unit, meningkat 12% berbanding tahun sebelumnya. SAIC Yuejin akan terus memacu strategi “menggapai lautan”, beralih dari model perdagangan produk tradisional ke pengeluaran tempatan dan penyusunan aset ringan secara serentak.
Berdiri di persimpangan sejarah dan inovasi, SAIC Yuejin telah menetapkan laluan strategik baru yang jelas.
Matlamat jualan dan bahagian pasaran
Pada 2026, sasaran jualan keseluruhan SAIC Yuejin ialah 56,500 unit, meningkat kira-kira 40% berbanding tahun sebelumnya, dengan 26,600 unit model tenaga baharu dan 29,400 unit model tenaga tradisional. Sasaran bahagian pasaran dijangka melebihi 5%.
Pelaksanaan strategi tenaga baharu dan karbon berganda
SAIC Yuejin merancang pelaburan aktif dalam transformasi jangka panjang Rancangan Lima Tahun Ke-15, menumpukan pada elektrifikasi dengan kos tenaga rendah dan kos sepanjang hayat rendah untuk menguasai pasaran. Jangka panjang, arkitektur “Sistem Ternary” membolehkan penyesuaian senario dan kelebihan kos bagi mod pengecasan, pertukaran bateri dan pengembangan jarak.
Penyepaduan dan iterasi platform generasi ketujuh
Platform trak ringan dan kecil generasi ketujuh sedang dibangunkan dengan pantas, menyediakan liputan dwi-salur minyak dan elektrik, meningkatkan kecekapan bahan api, kapasiti muatan dan tahap kepintaran.
Peningkatan jenama dan penjenamaan semula generasi muda
Jenama ini akan memecahkan persepsi tradisional “trak ringan = alat kerja keras”, menyasar pengguna generasi baru dan usahawan, memperkenalkan ekosistem perkongsian kekayaan dan pemasaran digital interaktif, memberikan nilai baru kepada jenama dan menarik pekerja logistik muda dalam era kenderaan komersial pintar.
Kerjasama ekologi dan peningkatan model perniagaan
SAIC Yuejin sedang beralih daripada fokus tunggal pembuatan kenderaan ke penyedia “penyelesaian logistik pintar hijau”, dengan menghubungkan pembuatan kenderaan, bekalan tenaga, operasi logistik dan perkhidmatan kewangan. Bersama rakan industri seperti CATL, Didi dan SF Express, jenama ini menyediakan perkhidmatan nilai tambah bersepadu untuk operasi B-end berskala dan pembangunan perniagaan individu.
Sebagai bendera trak ringan China selama lebih enam dekad, SAIC Yuejin memanfaatkan sejarah yang mendalam dan strategi menyeluruh dalam tenaga baharu, kepintaran dan logistik ekologi, bersiap untuk fasa kedua pembangunan berkualiti tinggi industri kenderaan komersial China dan memasuki landasan cepat transformasi inovatif.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
